transporte público

El intendente lamentó que el municipio cuente con muy pocos colectivos en condiciones y, tras la quita de subsidios de Milei, destacó que “había que buscar soluciones para los vecinos”.

Se reunió el Comité Federal de Transporte para tratar la situación de las provincias en materia de subsidios nacionales y tarifas, que en la mayoría de los casos ya aumentó un 150%.

Llegados desde distintas localidades, usuarias y usuarios del transporte público exigen mejoras.

Lo adelantó el titular del directorio, Claudio Mohr, y recordó que la potestad de resolver el conflicto está en las cámaras empresariales y en la UTA a nivel nacional.

El 31 de agosto terminó en Alemania la prueba de una tarifa plana mensual de 9 euros y el 1 de septiembre arrancó una medida piloto en España para viajar gratis en tren. Luxemburgo tiene una política de transporte público gratuito desde hace dos años.

El diputado del partido Ahora Patria planteó reparos a la elaboración de un marco regulatorio en materia de transporte para toda la provincia.

El senador Walter Wayar, presidente de la Comisión de Agricultura, Transporte y Ganadería de la Transporte de la Cámara, aseguró que desde hace meses vienen trabajando en una ley de transporte provincial.

El Ministro provincial habló sobre la importancia de la unificación del sistema de transporte en la provincia, ya que desde el 2004 rigen dos normas que aplican en el Área Metropolitana y en el Interior.

“Trabaja en uno de los estudios, pero no hay sociedad”, buscó aclarar luego la presidenta del bloque de la UCR del Concejo Deliberante de Tartagal, Margarita Rauch. Ayer, el concejal del Frente de Todos, Ernesto Restom, denunció por Aries una “devolución de favores” de parte del municipio para con la empresa, con un boleto fijado en 90 pesos.

Con carteles de papel en las paradas, usuarios de SAETA se anotician de los cambios en las paradas por obras y cortes en el microcentro.

En medio de la polémica generada por el incremento del boleto de transporte en Tartagal a 90 pesos, y la denuncia respecto a que se trata de una “devolución de favores” del intendente Mario Mimessi, la secretaria de Gobierno municipal, Natalia Loria, aseguró que la empresa en cuestión es la única que reúne los requisitos para recibir el subsidio.

En medio del malestar generado por la nueva suba del boleto en Tartagal, que con 90 pesos lo coloca como el más alto del país, el ministro de Gobierno, Derechos Humanos y Trabajo, Ricardo Villada, destacó el proyecto de unificación del sistema de transporte que impulsan en Salta.

Ernesto Restom, concejal de Tartagal por el Frente de Todos, cuestionó por Aries que con un precio de 90 pesos, una de las ciudades más pobres tiene el boleto más caro del país. Aseguró que se trata de una devolución de favores del Intendente para con el dueño de la empresa 13 de Junio.

De esta forma, la medida de fuerza anunciada a nivel nacional se mantiene en pie. El reclamo salarial es por un bono de 25 mil pesos, a pagar por única vez en agosto, hasta tanto se retomen las paritarias en septiembre.

Se conoció que la próxima semana habrá reuniones con senadores y diputados con el objetivo de aportar al proyecto y avanzar en su sanción. La iniciativa implica unificar todo el sistema de transporte con una mirada federal.

Frente a la advertencia respecto a un posible desabastecimiento de GNC en algunas provincias, el secretario general del Sindicato de Conductores de Taxis y Remises de Salta (SICOTASA), Ernesto Alvarado, expresó su preocupación y destacó que “el turismo está aportando mucho para el transporte público”.

Tras un nuevo pedido de incremento solicitado por SAETA S.A., esta mañana se realizará la audiencia pública no vinculante convocada por la Autoridad Metropolitana de Transporte- AMT.

Desde hoy se modificarán los itinerarios y paradas de las líneas 1A, 2F, 3B, 4A, 4B, 4C, 5B, 5C, 6A, 6C, 8A, 8B y 8C en su paso por San Martín, entre Pellegrini y Jujuy. También el lunes volverán a circular las líneas 1B, 2F, 2G, 3C, 7D y 7E por calle Ituzaingó.