SAETA

El sistema de transporte del área metropolitana ajustará sus frecuencias por el feriado nacional y el provincial en homenaje a Martín Miguel de Güemes.

El presidente de SAETA aclaró que las gratuidades no están en discusión, aunque pidió debatir el uso del beneficio en trayectos muy cortos. Dijo que cualquier cambio debe pasar por la Legislatura.

Mientras se discute la sustentabilidad del sistema, SAETA aseguró que no analiza una nueva suba del boleto, aunque admitió que será necesario revisar recorridos, frecuencias y costos operativos.

La restitución de los corredores nocturnos no cerró el conflicto. SAETA evalúa sanciones contra las empresas que suspendieron el servicio y sostiene que la deuda reclamada era parte de la operatoria habitual del sistema.

El diputado provincial Luis Mendaña remarcó que el transporte público es un derecho de movilidad y pidió garantizar su continuidad.

El senador de La Libertad Avanza sostuvo que la crisis del transporte no se explica solo por la quita de subsidios nacionales y planteó que los municipios recuperen competencia sobre el servicio.

Tras negociaciones con los empresarios del transporte, se alcanzó un acuerdo que permitirá mantener los servicios nocturnos. El Ejecutivo propuso cancelar los montos adeudados mediante un plan de pagos.

El secretario general del Sindicato de Trabajadores Pasteleros afirmó que la medida afecta a cientos de trabajadores de la capital que dependen del transporte público para cumplir sus jornadas laborales.

La crisis del servicio de autotransporte de pasajeros en el área metropolitana provincial ha llegado a la mesa política. El primer análisis en ese ámbito está desnudando una compleja situación que impone una revisión del sistema. 

Tras la reunión con diputados, Claudio Mohr afirmó que la crisis del transporte es “un problema de recursos” y anticipó una revisión de frecuencias, recorridos y zonas de menor demanda.

El presidente de SAETA aseguró que la gratuidad para estudiantes seguirá vigente porque está respaldada por ley provincial. También justificó los controles y dijo que detectaron casos de uso irregular del beneficio.

Tras una sentada masiva, los alumnos cuestionaron los recortes en el servicio de SAETA y convocaron a una nueva movilización.

Claudio Juri explicó que el combustible representa uno de los mayores costos del sistema, junto con los salarios y los kilómetros recorridos. Advirtió que la recaudación quedó por debajo de lo esperado y no alcanza para cubrir la operación.

La empresa reconoció que mantiene una deuda millonaria con las concesionarias y que los recursos no alcanzan para cubrir los costos operativos. Advirtió que la suspensión nocturna es una medida transitoria, pero alertó que la situación podría agravarse si no se encuentra una solución financiera.

"Me imagino que es algo que se está trabajando", dijo la funcionaria en Canal 11. Apuntó al contexto económico y a la distribución de subsidios nacionales.