El director de Vialidad Provincial refirió al estado de los trabajos realizados en materia vial en la zona de la Puna, donde los caminos dificultan no solo el tránsito de las comunidades de la región sino también de camiones dedicados a la actividad minera.
Salta12/06/2023
“La zona del departamento Los Andes está muy transitada por la actividad minera, antes pasaban 10 camiones diarios y ahora pasan entre 50 y 60. Las comunidades de la zona son los principales afectados; Los Andes tiene una ruta nacional que va desde Quijano hasta el Paso de Sico, de esa ruta sale la troncal que es la 27 que nace en Olacapato hacia el sur y desde ahí nace la ruta provincial 17 en Salar de Pocito y la 129 que llega por Santa Rosa de los Pastos Grandes, da la vuelta y vuelve a la 51” explicó por Aries el director de Vialidad Provincial, Gonzalo Macedo.
Agregó que la ruta 51 fue la primera que gestionó el gobernador Gustavo Sáenz en Buenos Aires y recordó que durante el último gobierno de Cristina Fernández se llamó a licitación, donde se preadjudicaron los tres primeros tramos y se llegó a la adjudicación pero que en la gestión de Mauricio Macri se neutralizaron las obras. “La gente no ve máquinas trabajando en la traza actual y creen que la obra no empezó, lo que pasa es que el trabajo va por otro lado” afirmó.
“El segundo tramo está licitado, preadjudicado y ahora la empresa Pietroboni está por hacer la inscripción en AFIP para iniciar la obra; el primer tramo se cae porque una de las empresas que concursó figuraba en la causa de los cuadernos de Vialidad y quedó inhibida. A ese primer trayecto hay que volverlo a llamar a licitación” manifestó y agregó que “los camioneros con los docentes y los originarios aprovecharon para cortar la ruta por cómo se encuentra la 51”.
Además, aseveró que desde la provincia elaboraron un convenio con REMSa y actualmente se están mejorando los primeros 40km de la ruta 27 y el viernes el ministro Camacho firmó una resolución en la que encomiendan a la provincia encargarse de los tres primeros tramos de los 45km en mal estado.
“Si tenemos que contratar empresas privadas serían muchísimos millones pero lo vamos a hacer con máquina de la provincia. En la gestión hemos tenido un montón de reuniones con las mineras que se comprometen siempre a colaborar pero es muy poco, hasta ahora recibí una sola máquina niveladora. Tendremos que seguir insistiendo porque ellos son los principales beneficiados de que los caminos estén en condiciones” finalizó.
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