
Retenciones, rutas y ferrocarril: los reclamos del campo para recuperar competitividad en el Norte
Ivana Chañi
La 82ª Exposición Rural de Salta dejó un reclamo común del sector productivo: bajar los costos que enfrentan quienes producen lejos de los grandes centros del país. Nicolás Pino, presidente de la Sociedad Rural Argentina, pidió avanzar hacia “retenciones cero por ley y para siempre”, mientras que dirigentes locales y nacionales reclamaron mejores rutas, ferrocarril y corredores logísticos.
Alfredo Figueroa, titular de la Sociedad Rural Salteña, puso el foco en el deterioro de las rutas y pidió avanzar con la concesión del Belgrano Cargas para reducir el costo de trasladar la producción del NOA hacia los puertos. También planteó crear consorcios camineros entre productores y el Estado.
Carlos Castagnani, de Confederaciones Rurales Argentinas, sostuvo que más del 90% de la producción todavía se transporta por ruta y consideró clave recuperar el ferrocarril. También reclamó cambios en leyes vinculadas al campo y mayores penas para delitos rurales.
El gobernador Gustavo Sáenz acompañó esos planteos y cuestionó las desventajas que generan las distancias y la falta de infraestructura para producir desde Salta. Su mensaje volvió a apuntar a que el federalismo se traduzca en recursos y obras concretas para el interior.


“Se han roto todos los códigos de convivencia”: Salta registra 112 muertes por siniestros viales

Secuestraron 236 vehículos y labraron más de 3.000 actas durante octubre en Capital

Refuerzan la asistencia alimentaria en comunidades originarias de Santa Victoria Este

Villa Palacios: la avenida Contreras suma tecnología LED para reforzar la seguridad

Salta habilitó la caza comercial de iguanas: pagarán $10.000 por cuero y reducen el cupo

Sáenz cuestionó los subsidios al AMBA: “Recursos hay, pero no se distribuyen equitativamente”

Diputados aprobó la prórroga por un año de la Emergencia Hídrica en Salta

Desde Salta repudiaron el ataque a mujeres trans en Palermo: “La violencia aumentó casi un 50%”
Europa: una falsa ola de amenazas de bomba afectó a siete aviones en cuatro países





