“No deberían hacer falta”: ante la imprudencia, crecen los reductores de velocidad en Salta

Por Aries, el secretario de Tránsito y Seguridad Vial, Matías Assennato, explicó los motivos por los cuales el municipio avanzó con la colocación de reductores de velocidad e isletas distribuidoras en distintos puntos de la ciudad y remarcó que, si se respetaran las normas, “no deberían hacer falta”.

“Nosotros no deberíamos tener elementos en las calles que hagan disminuir la velocidad de los vehículos. Los conductores tendrían que reducirla por sí mismos al pasar por una senda peatonal, una escuela, un paso a nivel o una esquina con poca visibilidad”, sostuvo el funcionario.

Sin embargo, Assennato señaló que el incumplimiento de las normas básicas de tránsito derivó en numerosos siniestros viales, lo que obligó al Estado a intervenir. “Como esto no sucede y provocó accidentes, debemos actuar. ¿Cómo lo hacemos? Ordenando el tránsito con isletas distribuidoras y reductores de velocidad”, explicó.

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En ese sentido, detalló algunas de las intervenciones realizadas, como la rotonda en Juan XXIII y San Martín, las isletas en Juan B. Justo y Reyes Católicos, en la zona del hospital Oñativia, y en Arenales y Pachi gorriti. También mencionó reductores colocados en la avenida Arenales, en la zona de Popeye, y en otras calles con alta circulación.

Assennato aclaró que estas medidas no se implementan de manera arbitraria. “No es que vamos e instalamos un reductor porque sí. Se hacen estudios previos de velocidad para identificar las calles donde los vehículos circulan más rápido y ahí se interviene, buscando ordenar y que se cumplan las normas de tránsito”, afirmó.

Finalmente, el secretario destacó los resultados positivos de estas acciones. “En la mayoría de los lugares bajaron los índices de siniestralidad. Hay puntos donde directamente ya no hay más accidentes. No digo que no puedan ocurrir, pero desde que se instalaron estas medidas los siniestros se redujeron muchísimo”, concluyó.