El ministro de Producción y Minería, Ignacio Lupión destacó el desafío de transformar el liderazgo minero alcanzado por la Provincia, en más infraestructura, competitividad y empleo.
Obras viales: Nación favorece a empresas porteñas, denuncia la construcción salteña
Juan Carlos Segura denunció abandono de rutas nacionales en Salta y acusó al gobierno de estigmatizar la obra pública.
Salta26/06/2025
Ivana Chañi
El presidente de la Cámara de la Construcción de Salta, Juan Carlos Segura, en diálogo con Aries, criticó a la administración del presidente Javier Milei por la “estigmatización” de la obra pública y describió un “abandono total” de la infraestructura vial en la provincia.
Según explicó, “la han estigmatizado a la obra pública… como diciendo que son los más corruptos de todo”, percepción que, a su juicio, bloquea inversiones y agrava la brecha federal.
El empresario invitó al mandatario a recorrer por tierra el tramo Buenos Aires-Salta: “Que salga de Buenos Aires… cuando entre a Salta va a empezar a ver la diferencia del país donde él vive al país donde nosotros vivimos”.
Detalló que el segmento Rosario de la Frontera-Metán sobre la ruta 34 “se ejecuta a un ritmo muy lento” con una firma porteña, mientras que el tramo Güemes-Salvador Mazza “es deplorable”, a diferencia de los caminos jujeños.
Segura advirtió que Vialidad Nacional “no realiza inversiones con empresas salteñas” y sólo citó el puente del río Vaqueros y partes de la ruta 40 “que creo que no lo están pagando”, por lo que reclamó políticas que prioricen a los contratistas locales.
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Los trabajos se están desarrollando entre los puentes de la calle Julio Paz a la avda. Discépolo, a la altura de los barrios Santa Rita y Santa Clara de Asís. Las tareas se extenderán a lo largo de 400 metros.
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