Advierten que solo el 10% de las rutas provinciales están asfaltadas

Por Aries, el director de Vialidad Provincial, Gonzalo Macedo, afirmó que la obra más ambiciosa de la gestión será la autopista del Valle de Lerma, un proyecto clave que comenzará a construirse a mediados de este año. Tendrá 22 kilómetros de extensión, siete distribuidores a distinto nivel y tres puentes de gran escala para cruzar los ríos Rosario y Pulares. La iniciativa se encuentra en la etapa de preadjudicación.

“La autopista del Valle de Lerma va a ser la obra más importante de esta gestión, incluso más que las circunvalaciones norte y sur que ya fueron hitos en términos de kilómetros y monto”, remarcó Macedo.

El funcionario subrayó que el gobernador Gustavo Sáenz tiene como prioridad mejorar la infraestructura vial de la provincia, tras años de desinversión. Actualmente, de los 10.000 kilómetros de red vial a cargo de la provincia, apenas 970 están pavimentados, es decir, menos del 10%. “Es urgente pavimentar al menos 500 kilómetros más para que Salta pueda sostener su crecimiento en producción, turismo y seguridad vial”, indicó.

Obra terminada, pero no entregada: la Circunvalación Noroeste continuará bajo supervisión

Entre los proyectos a futuro, Macedo mencionó rutas estratégicas que deberían ser asfaltadas como la Juana Azurduy y la Ruta 41 en Anta, y la Ruta 51 en la Puna, que forma parte del corredor bioceánico. También alertó sobre el estado crítico de la Ruta Nacional 34, especialmente en el tramo entre Metán y Anta, conocido como la “ruta de la muerte”, donde las deformaciones del asfalto representan un serio peligro.

“El desafío es inmenso, pero ya estamos trabajando en estudios de factibilidad y elaboración de proyectos para transformar la red vial de Salta en un motor del desarrollo económico”, concluyó.