El representante argentino en la Fórmula 1 fue ratificado en su puesto de cara a la temporada entrante. El pilarense brindó su visión de cara a un 2026 que lo tendrá como corredor en compañía de Pierre Gasly.
Las chances de Colapinto de seguir en la F1 tras la salida de Checo Pérez
Sucede que, por estas horas, son dos las vacantes que hay en la categoría más importante del automovilismo mundial pensando en la campaña 2025.
Deportes19/12/2024
Este miércoles se confirmó lo que se venía barajando desde hace semanas: la salida de Sergio “Checo” Pérez de Red Bull. Como consecuencia de ello, Max Verstappen, reciente campeón de la Fórmula 1, tendrá sí o sí un compañero de equipo nuevo en la temporada 2025.
Paralelamente, un importante número de nombres propios quedó atento a la realidad de la mencionada escudería teniendo en cuenta que supo sonar para reemplazar al mexicano. Entre ellos Franco Colapinto, Liam Lawson y Yuki Tsunoda, entre otros.
En medio de ese panorama, el mencionado piloto argentino de 21 años de edad y oriundo de Pilar, provincia de Buenos Aires, continuó transitando un camino repleto de incertidumbre con respecto a lo que pueda llegar a pasar con él en la próxima temporada.
Sin lugar a dudas y, más allá de que sus chances de recalar en Red Bull se minimizaron por sus últimas actuaciones y por la picada en punta de Lawson, Colapinto cuenta con un panorama alentador en la Fórmula 1, tanto a corto plazo como más lejos en el horizonte.
Sucede que, por estas horas, son dos las vacantes que hay en la categoría más importante del automovilismo mundial pensando en la campaña 2025: la butaca para acompañar a Verstappen en Red Bull y el asiento que sigue sin ocuparse en el equipo Racing Bulls.
Sin embargo, paralelamente, hay otro equipo en el que Colapinto viene merodeando de forma contundente en los últimos días y ese es Alpine. La escudería francesa ya cuenta con los dos pilotos confirmados pero no se descartan novedades.
En definitiva, si se concretan los pronósticos y Lawson recala en Red Bull, el asiento en Racing Bulls para acompañar a Tsunoda seguiría libre y Colapinto es un serio candidato. Allí debería lidiar con Isack Hadjar, que viene de perder el título de Fórmula 2 en la última fecha.
A su vez, en torno a la chance de la escudería francesa Alpine, Pierre Gasly es un indiscutido pero Jack Doohan no corre la misma suerte, ya que se encuentra a prueba. Por ende, si Colapinto no consigue asiento en el inicio de la próxima temporada, podría hacerlo poco después de comenzada la misma.
Con información de Bolavip
Te puede interesar
La ‘Albiceleste’ jugará el viernes que viene ante Angola como visitante. Entre los jugadores aparece el delantero del Racing de Estrasburgo, que a fuerza de goles se ganó un lugar en la consideración y pisa fuerte de cara al Mundial 2026
El viernes visitan al subcampeón de la categoría, San Isidro de San Francisco, Córdoba, desde las 21, por la tercera presentación salteña en la Liga Argentina
Se homenajeará a la máxima figura utilizando su nombre en la nueva casa
Tras la semifinal de la Liga, el equipo de Graneros perdió 1-0 ante Tucumán Central y los jugadores se fueron a las trompadas contra el cuerpo arbitral.
Lo más visto
El conductor tuvo un pico de presión mientras estaba al aire y debió ser asistido por personal policial. “Está alta, me voy a morir”, bromeó tras el susto que alarmó a sus oyentes y al equipo de producción.
La Justicia decretó la quiebra de ARSA, la empresa láctea que fabricaba productos claves para SanCor, como los postres Shimmy. El fallo confirma la liquidación y el cierre de las plantas en Lincoln y Córdoba.
Susana Trimarco recibió una inquietante pista desde Capiatá, Paraguay, sobre una mujer en situación de calle, extremadamente desnutrida, que vecinos aseguran es argentina y podría ser Marita Verón, desaparecida hace 23 años.
La productora DF confirmó los horarios, la lista de objetos prohibidos y quién abrirá los conciertos del Radical Optimism Tour en Buenos Aires.
El sector perdió más de 60.000 empleos formales y la actividad privada se mantiene muy por debajo de los niveles de 2023, pese al leve repunte del cemento y algunos indicadores.