A horas de asumir, la designada ministra de Trabajo de la Nación, Raquel «Kelly» Olmos, debe enfrentar un paro que por 48 horas está dejando a pie a 9 millones de argentinos en todo el país. Se trata de una medida de fuerza de la Unión Tranviarios Automotor en demanda del cobro del aumento salarial que negoció con la FATAP, la central empresaria de la que no forma parte SAETA.
Opinión12/10/2022
El conflicto abarca a todo el territorio excluido del AMBA, el Área Metropolitana Buenos Aires, en la que se volcarán -hasta diciembre próximo- subsidios por 300 mil millones de pesos contra los 46 mil millones que recibirá el interior del país en su conjunto. No son esa desigualdad e inequidad las que reclama el gremio de los choferes de ómnibus; legítimamente pide que las empresas prestatarias del servicio de pasajeros de corta, media y larga distancia cumplan con el compromiso asumido en mayo último.
En esa negociación, que se desarrolló bajo la presión de la amenaza de un paro por 48 horas, la UTA obtuvo un salario mínimo de $127.000, igualando los del interior con los del área metropolitana. El acuerdo fue por 12 meses, desde el 1 de enero al 31 de diciembre de 2022, con un cronograma de subas salariales en cuatro tramos y el pago de una suma no remunerativa de $69.000. Pero las empresas no cumplen porque el subsidio nacional es insuficiente y no se paga en tiempo y forma.
Al ministro de Transporte de la Nación, el massista Alexis Guerrera, le pasaron la factura del centralismo y lo hicieron oficialistas y opositores en la última reunión de la Comisión de Hacienda y Presupuesto de la Cámara de Diputados, que está tratando el proyecto de gastos y recursos para 2023. Precisamente la cuestión federal enarbola -entre otras banderas- la del subsidio al transporte, cuya exigüidad es insistentemente reclamada por las provincias del Norte Grande. En el caso de Salta, dada la particularidad de su sistema de prestación de un servicio esencial como el transporte metropolitano de pasajeros a través de Saeta, tolera una sangría en sus arcas para sostenerlo.
Cuando mañana preste el juramento de rigor, Olmos - militante del peronismo ortodoxo- deberá ser coherente con los propósitos expuestos desde que se conoció su designación, que tienen como prioridades de gestión a los salarios y a la inflación. Este último es el problema que atraviesa a todas las carteras pero obligará a la designada ministra a lograr que los trabajadores no sean la variable de ajuste.
Economista cuyo último lugar fue el directorio de un banco que financia el comercio exterior, anunció “un ministerio al lado de los trabajadores y de las organizaciones gremiales». No la amilanan los conflictos, que se generan constantemente y a los que se deben resolver. Bajo esa consigna, un problema como el de la UTA debe observarse desde “el compromiso electoral de que el salario se recupere después de la grande pérdida que sufrió durante el macrismo”.
Incorporarse a un gabinete que no atraviesa su mejor momento y además se corresponde al fin de un mandato, exige que se atiendan las prioridades. Según declaró Raquel Olmos, la paritaria es central porque la prioridad es que no haya un mayor deterioro de los ingresos. Dijo que “la clave de este tiempo es cuidar el empleo y los salarios de los trabajadores”.
Quizás ha llegado el momento en que se atiendan los problemas condicionantes de la realidad económica y social de la Argentina. Más del 50% del trabajo formal en la Argentina por debajo de la línea de la pobreza es una buena razón para que se abandonen las confrontaciones y se busquen los consensos.
Salta, 12 de octubre de 2022
Un millón 111 mil 29 ciudadanos salteños están convocados a votar este domingo para renovar parcialmente el Congreso de la Nación. Si superan los 700 mil y más allá de lo que decidan, se considerará que han dado muestra de madurez cívica al cumplir cabalmente su deber cívico.
La política perdió el alma que la sostenía: la militancia. En su lugar quedaron los oportunistas de turno, el pragmatismo vacío y una sociedad atrapada en la lógica del asistencialismo.
De nada servirán ya las operaciones, las encuestas ni las lapiceras. Es el turno de la sociedad real. Estamos a días de unas elecciones cruciales para el futuro del país. El domingo nos encontraremos sin intermediarios con el reflejo directo de la voluntad popular frente al intenso momento de crisis que se vive a nivel nacional. Los salteños, que siempre damos más de lo que recibimos, tenemos la oportunidad de hacernos escuchar y respetar.
La Argentina perdió en dos años más de medio millón de camas hoteleras y la ocupación turística se derrumbó un 23%. El turismo interno retrocede, el Norte sufre más que nadie y el país parece desconectarse de su propia movilidad.
Nuevos datos se están conociendo para construir la decisión que se debe adoptar el domingo, cuando se proceda a la renovación parcial del Congreso. Una importante cartera de proyectos que deberán tratar las Cámaras ha sido presentada en el marco del tratamiento del proyecto de Presupuesto 2026 y debiera conocerse cuál es la posición que sostienen quienes aspiran a ocupar las bancas en juego.
El diputado nacional Emiliano Estrada se ampara en sus fueros para no declarar ante la justicia federal, en una causa donde dos de sus ex empleados ya fueron condenados.
En su paso por Salta, el Secretario General de SUTERH, Víctor Santa María, cuestionó la reforma laboral que impulsa el Gobierno Nacional y advirtió que podría implicar la eliminación de derechos clave como los convenios colectivos y las paritarias.
El Código Electoral establece que no se pueden realizar actos proselitistas, portar insignias partidarias ni difundir resultados antes de las 21 del domingo. Las infracciones pueden derivar en multas.
Cumple años uno de los personajes más relevantes de la cultura popular contemporánea, capaz de conectar con el latido y la respiración de una nación por más de cinco décadas.
Es la primera vez en la historia que un visitante externo al Sistema Solar es el objetivo de una campaña de observación coordinada por la Red Intencional de Alerta de Asteroides.
La Provincia asumirá parte del financiamiento de las obras entre Mina La Poma y Alto Chorillo, en la Ruta Nacional 51. "Empieza a hacerse realidad el sueño de la salida al Pacífico", expresó el mandatario.