Ante esta situación, se recomienda a los residentes de las áreas afectadas tomar precauciones, asegurar objetos que puedan ser arrastrados por el viento y mantenerse informados a través de los canales oficiales.
Finalizó la primera etapa de obras de reordenamiento de tránsito en Tres Cerritos
Se construyeron veredas, una isleta y cruces. El objetivo es solucionar los problemas de circulación en ese sector, especialmente en el nudo de Av. J. B. Justo - Av. Reyes Católicos y calle Las Encinas.
Salta11/08/2025
Finalizó la primera etapa de obras de reordenamiento de tránsito en barrio Tres Cerritos. El objetivo es solucionar los problemas de circulación en ese sector, especialmente en el nudo de Av. J. B. Justo – Av. Reyes Católicos y calle Las Encinas.
“Era muy peligrosa, muy desordenada, y a través de la creación de una isleta distribuidora, lograos ordenar la circulación en la zona, además de realizar veredas con rampas de accesibilidad. A eso sumamos el cambio del sentido de calle Las Encinas, que ahora tiene única dirección hacia el este, y la prohibición de giro en u”, detalló el secretario de Tránsito y Seguridad Vial, Matías Assennato.
El funcionario remarcó que las obras se enmarcan en un proyecto de varias etapas en la que se proyectan cerca de 20 isletas distribuidoras nuevas y la construcción de aquellas que ya fueron instaladas como las de Av. Juan XXIII y Av. San Martín o las del Pasaje San Martin e Av. Irigoyen.
ETAPA 2
- Arreglar integralmente la caminería y ciclovía sobre la platabanda de Av. Reyes Católicos, arreglando e incorporando vados para que sean todas las esquinas accesibles tanto para peatones como para ciclistas y se reconstruirá el cordón en las esquinas.
- Reorganizar cruces vehiculares y facilitar continuidad de caminería sobre platabanda. Actualmente hay cruces cada 50 metros y esto incrementa el riesgo vial, especialmente para peatones y ciclistas. Por esto, se definieron aquellos cruces que facilitan la conexión con otras arterias y cuáles son las aperturas más utilizadas. Se construirá la continuación de la platabanda en algunos cruces y se mantendrán abiertos otros. De esta forma, quedan cruces cada 120 metros en promedio.
- Rediseñar la zona donde la ciclovía baja a la calzada (esquina Los Naranjos) para que sea mejor percibida por los conductores y de esta forma más segura para todos.
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