Con la realización de la audiencia pública, la definición del aumento del precio del boleto del servicio de transporte urbano de pasajeros está en manos de la AMT. Es una decisión que tomará en soledad porque el escaso número de participantes del encuentro no compartió, por razones disímiles, un ajuste inevitable.
Opinión18/07/2022
Este servicio es usado mayoritariamente por una franja poblacional de ingresos medios y bajos, por lo que se trata de un gasto que impacta significativamente en el presupuesto familiar. Además, su uso no es elástico ni puede regularse para controlar excesos. De allí que preocupa, especialmente al Gobierno, que en el área metropolitana es el prestador.
SAETA –Sociedad del Estado del Transporte Automotor- solicitó un incremento del 55% en los precios vigentes, que de aprobarse llevará el monto mínimo urbano de los 41 pesos que se pagan actualmente a 63,55. La última readecuación de la tarifa del transporte fue a partir del 1 de febrero pasado; por entonces, el boleto costaba 32 pesos y SAETA requirió un aumento del 30%. Lo que aprobó AMT fue un 25% pero también restituyó el valor de $1, que no se aplicó en diciembre de 2019, en virtud de un fallo de la Corte de Justicia de Salta resolviendo un amparo colectivo presentado en contra del incremento del servicio de ese año.
En una economía con un severo problema de inflación, no queda otra salida que ir adecuando precios hasta tanto se encare con solvencia su solución pero aún en la volatilidad que tiene la situación, deben exigirse fundamentos a los ajustes que se disponen. Y eso era lo que básicamente demandaban los participantes de la obligada audiencia pública, quienes aguardaban explicaciones más profundas que las proyecciones sobre una inflación anual, que se desactualizan casi diariamente.
El pedido formulado por SAETA, según destacó su presidente Claudio Mohr, se fundó en expectativas de que la inflación será del 75% en 2022; sin embargo, a junio, ese índice ya lleva acumulado un 64% medido por el INDEC. Para el pedido de un ajuste del 55% se tuvieron en cuenta dos factores: incrementos salariales y el precio del gasoil. Este último ítem tiene la particularidad que este servicio, de importancia social indiscutible, debe pagar un precio superior al que se fija para un particular. En tanto, el presidente del directorio de la Autoridad Metropolitana del Transporte Marcelo Ferraris, informó que el aumento salarial implica para la Provincia un gasto de 200 millones de pesos más por mes, solo para pagar sueldos.
Desde la defensa de los intereses de los usuarios, los cálculos llevan a que según los tramos, los aumentos que se han dispuesto en lo que va del año superan incluso a la inflación del primer semestre del año. Además, la dimensión que condiciona la mirada del sector es que las tarifas de todos los servicios públicos se han venido ajustando y se preparan otros incrementos para la segunda mitad del 2022. Por otra parte, se han considerado los subsidios que recibe el servicio de transporte urbano de pasajeros y la situación de las empresas concesionarias de los corredores, cuya participación en el sistema se paga por kilómetro recorrido, no evidencia condiciones de quiebra o problemas económicos al margen de los que afectan a toda la pequeña y mediana empresa en la provincia y el país.
Si bien la audiencia realizada este lunes en Rosario de Lerma no es vinculante, se torna exigible, por lo menos, que se tengan en cuenta los reclamos de mejoras en la prestación. Y se ha introducido un reclamo que refleja la situación social actual: se ha incrementado la demanda por el encarecimiento del transporte privado.
Los aumentos de tarifas nunca son bienvenidos; en estos tiempos, además son irritantes y alteran el ánimo social. Este dato debe ser considerado.
Salta, 18 de julio de 2022
La política salteña está convocada a una importante tarea en defensa de los intereses de la provincia. Frente a un modelo de administración que refuerza el centralismo a costa de un interior heterogéneo, cada sector debe sentar posición sobre avances reales y al margen de definiciones discursivas.
Lo que está en juego cuando el poder no tiene memoria.
La que empezó hoy puede ser una semana difícil para el presidente Javier Milei. Urgido a avanzar en la toma de decisiones desregulatorias, por el fin de la delegación de facultades, también deberá enfrentar las consecuencias de su limitada capacidad de negociación política.
Siguiendo con el tema del federalismo del que hablé la semana pasada, hoy quiero hablar ya no de federalismo fiscal, sino de federalismo económico, y aprovecho este espacio para compartir con ustedes un valiosísimo trabajo, cuyas reflexiones hago propias, realizado por el Centro de Implementación de Políticas Públicas para la Equidad y el Crecimiento (CIPPEC), con quienes tuve la oportunidad de trabajar mucho y agradezco su compromiso con los argentinos y los salteños en particular.
Cuatro países, con particularidades políticas que los organizaron en dos bloques propicios para la confrontación, lograron ratificar los compromisos básicos del Mercado Común del Sur. Así quedó plasmado en el documento final de la Sexagésima Sexta Cumbre del Mercosur y Estados Asociados, que cerró este jueves en Buenos Aires.
Este jueves arrancó con una sensación térmica llegó a los 7° bajo cero, con una temperatura real de 3.5° bajo cero. Es la referencia más clara de una ola polar que en la provincia desnudó las debilidades que tiene su infraestructura, que se profundizaron por la falta de inversión pública.
La obra social provincial permanecerá cerrada en todas sus dependencias, salvo la farmacia de Belgrano 944, que funcionará de 9 a 14 solo para urgencias.
El presidente de la Cámara de Productores Avícolas alertó por el ingreso de producto ilegal desde países vecinos baja los precios y genera pérdidas millonarias en el sector formal, además de riesgos sanitarios para la población.
Al finalizar el partido, se desató un violento episodio protagonizado por jugadores e hinchas del Jockey Club, focalizado especialmente contra Federico Salazar jugador de Tigres, quien festejó un penal convertido sobre el final y realizó un gesto al estilo "Topo Gigio " que generó el escándalo. Tigres se consagró campeón por primera vez en su historia de la Liga del Norte Grande, asegurando su lugar en el Torneo Regional Noroeste 2025.
El corte total rige solo por este martes y responde a tareas clave en la obra de la rotonda de Limache.
El incremento se pagaría en cuatro tramos: 2% en agosto, 2% en octubre, 2% en noviembre y 3% en diciembre.. La negociación continuará en mesas sectoriales el martes 15 y el jueves 17 un encuentro general.