El indicador que elabora JP Morgan se ubica en valores que no registraba desde mediados de agosto. Cómo operaron las acciones argentinas en Wall Street y los bonos.
Industria naval en alerta: los astilleros se quedan sin barcos para construir
El sector anticipa dificultades para 2027, reclama condiciones para competir y advierte que la falta de nuevas construcciones ya golpea al empleo.
Victoria López Núñez
La industria naval argentina encendió una señal de alerta ante la caída de nuevas construcciones y la falta de proyectos para sostener la actividad durante 2027. Las principales entidades empresarias reclaman condiciones impositivas, laborales, regulatorias, financieras y logísticas que permitan competir con astilleros extranjeros.
La Federación de la Industria Naval Argentina (FINA) y la Asociación Bonaerense de la Industria Naval (ABIN) plantearon que el sector no pretende protección permanente ni mercados reservados. “No pedimos privilegios ni mercados cautivos”, señalaron, y aseguraron que existen empresas locales con capacidad para construir los barcos que necesita el país y disputar contratos internacionales.
La preocupación tiene consecuencias concretas. Los astilleros privados reúnen alrededor de 3.000 empleos directos, además de una amplia red de proveedores y trabajadores indirectos. Ante la caída de pedidos, algunos navalpartistas comenzaron a achicar sus planteles y Astillero Contessi redujo 20% su dotación mínima, además de reforzar reparaciones y buscar nuevos mercados.
Uno de los casos que generó mayor malestar fue la adjudicación de 18 nuevos permisos para buques poteros destinados a la pesca de calamar. Según el sector, esas embarcaciones podían fabricarse en Argentina, pero 11 serán construidas en astilleros chinos y otras siete serán unidades usadas importadas.
Las cámaras empresarias sostienen que el problema excede a la pesca y plantean que la industria naval debe ser considerada estratégica para sectores como comercio exterior, puertos, defensa, energía y explotación offshore. También ven oportunidades para trasladar capacidades industriales hacia Oil & Gas, minería y Vaca Muerta.
El planteo apunta a generar condiciones que vuelvan rentable la inversión privada y permitan sostener la cadena productiva. Para el sector, una vez que se pierden astilleros, proveedores, técnicos y conocimiento especializado, recuperar esas capacidades puede demandar años de inversión y formación.
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Marcó una fuerte desaceleración respecto al 2,1% que había registrado julio. Según informó el Indec, la suba de precios en los primeros ocho meses del año fue de 21,3%.
La presentación fue impulsada por ACFRA a partir de los casos de dos consumidoras y tramita ante el Juzgado Nacional en lo Comercial N° 24.
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