Argentina Por: Ivana Chañi31/07/2026

Desregulan un servicio clave para el ingreso y salida de buques de los puertos

El nuevo reglamento elimina el límite de profesionales habilitados y permite acordar los honorarios entre las partes. La Agencia Nacional de Puertos fijará valores máximos para evitar cobros adicionales.

El Gobierno nacional aprobó un nuevo reglamento para los servicios de practicaje y pilotaje en los ríos, puertos, pasos y canales de la Argentina.

La medida fue formalizada mediante el Decreto 690/2026 y comenzará a regir al día siguiente de su publicación en el Boletín Oficial.

Los prácticos navales son profesionales que asesoran a los capitanes en el ingreso, salida y navegación de los buques por zonas que requieren conocimientos específicos.

La nueva normativa establece que Prefectura Naval deberá inscribir en el registro a todos los profesionales que cumplan con las condiciones de idoneidad, sin establecer un límite en la cantidad de habilitados.

Los prácticos podrán ser contratados libremente por los usuarios y prestarán sus servicios como profesionales independientes.

Las partes podrán acordar el monto de la retribución. Sin embargo, la Agencia Nacional de Puertos y Navegación fijará tarifas máximas para cada tipo de prestación.

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Los valores máximos deberán incluir todas las acciones necesarias para completar el servicio, entre ellas las maniobras de fondeo o atraque.

Los profesionales no podrán cobrar conceptos adicionales por separado, salvo que hayan sido autorizados expresamente por la Agencia de Puertos.

Las empresas que ofrezcan servicios de practicaje, transporte o prestaciones complementarias deberán publicar mensualmente sus precios en internet.

Además, tendrán que informar trimestralmente a la Agencia Nacional de Puertos y a la Autoridad Nacional de la Competencia sobre los servicios brindados y los montos cobrados.

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Prefectura conservará el control sobre la seguridad de la navegación y podrá intervenir cuando se presenten situaciones excepcionales que impidan el normal funcionamiento del sistema.

En esos casos, también podrá requerir la intervención de la Armada o autorizar temporalmente a capitanes con conocimiento certificado de la zona para prestar el servicio.

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