Salta Por: Agustina Tolaba25/06/2026

“Salta se hace cargo de lo que Nación no y van a pavimentar 20 km de Corredor Bioceanico”, dijo Leavy

El presidente del Partido de la Victoria destacó que la Provincia avanza con obras de conexión ante la falta de financiamiento nacional y aseguró que “Nación dijo que no va a poner un peso”, por lo que Salta resolvió intervenir para sostener un proyecto estratégico.

El diputado nacional (MC) y presidente del Partido de la Victoria, Sergio “Oso” Leavy, cuestionó al Gobierno nacional por la falta de inversión en infraestructura y aseguró que una obra estratégica como el Corredor Bioceánico avanzará en Salta por decisión y financiamiento provincial, esto luego de que autoridades de Anta, Rivadavia, Orán, San Martín y proviciales se reunieran este miércoles para afinar detalles del proyecto de cooperación subcontinental que representa el Corredor Bioceánico de Capricornio para los departamentos del norte salteño

En ese contexto, Leavy señaló en Día de Miércoles, el ministro provincial se refirió al estado de avance de las obras vinculadas al corredor. “Hoy lo escuchaba hablar del Corredor Bioceánico, que es tan importante para los argentinos y para los salteños porque va a pasar por Salta”, expresó.

Según indicó, la Provincia deberá ejecutar cerca de 20 kilómetros de pavimento para conectar con el puente proyectado sobre el río Pilcomayo, mientras que el Gobierno nacional no participará del financiamiento.

Leavy cruzó el planteo de proscripción y dijo que el futuro de Sáenz lo definirá la Justicia

“Lo va a hacer la provincia porque Nación dijo que no va a poner un peso”, afirmó.

El dirigente cuestionó además el discurso oficial sobre el superávit fiscal y sostuvo que se logra a costa de frenar inversiones públicas. “Dicen que hay superávit, pero porque no se hace una obra, no se hace una vivienda, no se hace un hospital”, manifestó.

En la misma línea, Leavy volvió a reclamar por el estado de las rutas nacionales y remarcó que mantiene presentaciones judiciales vinculadas al mantenimiento de la Ruta Nacional 34.

Explicó que realizó acciones civiles y penales para exigir obras y responsabilizar al Estado nacional por el estado de la infraestructura vial.

También cuestionó respuestas judiciales que plantearon alternativas municipales para intervenir en rutas nacionales y aseguró que esa posibilidad resulta inviable para las comunas del norte provincial. “Lo peor de todo es que se recauda para ese fin”, concluyó.

Te puede interesar

San Lorenzo: EDESA realiza un corte de emergencia por una falla en media tensión

La interrupción afecta a sectores de la localidad mientras las cuadrillas reparan un conductor cortado. El servicio volverá al finalizar los trabajos.

Milagro 2026: la ciudad empieza a preparar accesos, tránsito y recepción de peregrinos

La Municipalidad ya trabaja en el recorrido de la procesión y en los ingresos y egresos de la ciudad para ordenar la llegada de fieles.

Plan Güemes en la frontera: aseguran que “se fue diluyendo” y alertan por la Ruta 50

El interventor de Aguas Blancas comparó el despliegue con la Ruta 34 y advirtió que la menor presencia facilita el movimiento del narcotráfico.

Recuperaron terrenos sin ocupar y los reasignaron a nuevas familias

Se sortearon terrenos con servicios que habían sido recuperados porque sus anteriores adjudicatarios nunca los ocuparon. Las nuevas familias podrán iniciar allí la construcción de sus viviendas.

Salta habilitó un módulo especial para internos de alto riesgo

El nuevo espacio tendrá controles, tecnología y procedimientos diferenciados para detenidos con riesgo de violencia, corrupción o vínculos con organizaciones criminales.

Retiran neumáticos, botellas y sedimentos del canal Urkupiña

El desagüe estaba obstruido y dificultaba el escurrimiento del agua. La limpieza alcanzó 100 metros del canal ubicado junto a avenida Pontussi.