El municipio descarta reubicación de la Terminal y define la licitación nacional
El jefe de Gabinete, Juan Manuel Chalabe, confirmó que la concesión vence en febrero de 2026 y que el municipio elabora un pliego para una terminal más moderna, segura y con reordenamiento vial. También adelantó obras entre avenida Asunción y San Martín.
La concesión de la Terminal de Ómnibus de Salta, vigente desde 2001, vencerá en febrero de 2026 y la Municipalidad ya trabaja en el llamado a licitación nacional para definir un nuevo operador. Así lo confirmó el jefe de Gabinete municipal, Juan Manuel Chalabe, en Cara a Cara, con el periodista Mario Ernesto Peña.
El funcionario explicó que se trata de un rubro “muy específico”, con pocos concesionarios en el país, y que el municipio avanza en un pliego que establezca los estándares de la terminal que la ciudad necesita. Señaló que se busca una infraestructura moderna, segura, ordenada y capaz de revitalizar una zona que calificó como “devaluada”.
Consultado sobre la posibilidad de mudar la estación a otra área de la ciudad, Chalabe descartó esa alternativa por los costos. “Una terminal nueva puede costar alrededor de 30 mil millones de pesos y hoy las prioridades de los vecinos están en otro lugar”, sostuvo.
El jefe de Gabinete indicó que hoy la normativa permite uso hasta el segundo piso, aunque no descartó evaluar alternativas privadas en el marco de un proyecto integral. Además, confirmó que el presupuesto 2026 incorporará una obra estratégica que irá desde avenida Asunción hasta San Martín, con nuevos nudos viales, iluminación y espacios verdes, similar a la intervención actual en avenida Excombatientes.
Finalmente, subrayó que el objetivo es alcanzar un proyecto integral que devuelva funcionalidad y seguridad al área. “La terminal necesita una visión completa del entorno y una intervención que esté a la altura de las necesidades actuales de Salta”, concluyó.
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