Hay sectores que no pueden esperar los tiempos políticos y necesitan de respuestas urgentes por la crítica situación que atraviesan.

Tal es el caso del transporte en el interior del país. En los últimos días se registraron paros y suspensión de servicios por no poder cubrir los costos, con el consecuente pedido de asistencia del Estado Nacional mediante los subsidios.

En comunicación con Aries el presidente de la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP), Gerardo Ingaramo, se refirió a  la situación del sector y proyectó un cambio de paradigma a partir de la asunción de Javier Milei en la presidencia del país.

“Por el momento no sabemos que se viene, solamente hemos escuchado que el Presidente electo iba a hacer una poda en los subsidios”, manifestó Ingaramo, aludiendo al clima de incertidumbre que, no es ajena a otros sectores por el cambio de gobierno.

Sin embargo, advirtió que, si Milei corta con los subsidios en la inmediatez, “paralizaría el sistema de transporte en todo el país”, dijo.

Respecto a lo que apunta el área, Ingaramo se detuvo en las asimetrías entre el interior y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, haciendo hincapié  en las tarifas más caras en el resto del país con los costos ostensiblemente diferenciales.

“Desde FATAP queremos otro tipo de distribución, que nos fijen la tarifa que  figura en los estudios de costos y se subsidie directamente a la demanda”, detalló.

En ese sentido, por ejemplo con la tarjeta SUBE, remarcó que se puede distinguir quiénes son las personas que necesitan del subsidio del Estado y de las tarifas diferenciales que pagan un 45% menos de la normal.

“Así que queremos un trato diferencial  y queremos que se cobre la tarifa que corresponde”, sostuvo.

Insistió, también, que debe apuntalarse a un cambio de paradigma y ajustar los sistemas de distribución favoreciendo al interior.

Ingaramo destacó que en provincias como Salta, el Gobierno subsidia el transporte con SAETA, y la situación no es tan crítica como en otros lugares en donde si no reciben los subsidios peligra la continuidad del servicio.

Finalmente, el presidente de la FATAP señaló que de avanzar en la propuesta de la entidad, el costo promedio de la tarifa –unificada en todo el país – sería de $550.

“Hay que ir a una tarifa uniforme que sea la realidad, hoy -sin subsidio- todo el mundo estaría pagando la tarifa de $550”, concluyó Gerardo Ingaramo.