Galindez apoyó el debate por la nueva ley electoral: “Este sistema puede ser muy bueno”
En Cara a Cara, el diputado provincial, Gastón Galindez se refirió al proyecto de ley de sistema de partidos políticos que reemplazará a las PASO y también fijó una postura firme en el debate sobre la tolerancia cero al volante.
En relación a la nueva iniciativa electoral, explicó que el esquema de frentes viene a suplir la ley de Primarias Abiertas, Simultáneas y Obligatorias, derogada recientemente. “La gente no quería ir dos veces a votar y, en muchos casos, las PASO terminaron siendo una ficción porque los partidos no hacían internas reales, sino que elegían a dedo”, sostuvo.
En ese sentido, explicó que el nuevo esquema busca que la ciudadanía elija entre frentes consolidados y no dentro de estructuras partidarias que muchas veces no competían internamente. “Antes era como una ficción. Algunos partidos no iban realmente a elecciones y las PASO terminaban funcionando como una gran encuesta”, afirmó.
Asimismo, consideró que el modelo de frentes podría ordenar el escenario político y dar mayor claridad al electorado, aunque insistió en que el debate debe ser amplio. “Es una herramienta que puede fortalecer la representación si se aplica correctamente. Lo importante es que la sociedad participe y que no sea una decisión cerrada entre pocos”, concluyó sobre la reforma.
Galindez rechaza modificar la tolerancia cero al volante
En otro tramo, el legislador fue contundente al anticipar su voto en contra de cualquier proyecto que flexibilice la tolerancia cero de alcohol al conducir. “Es regresivo”, afirmó.
Galindez argumentó que la mayoría de los siniestros viales están vinculados al consumo de alcohol y cuestionó el límite de 0,5 gramos por litro. “No es medible igual para todos. No queremos que personas que consumieron alcohol conduzcan”, expresó.
Además, defendió la norma actual bajo el principio de responsabilidad individual: “Si vas a manejar, no debes consumir alcohol. Dentro de la ley todo, fuera de la ley nada”. Según indicó, la figura del conductor designado es la alternativa correcta, pero reducir el estándar vigente sería “un retroceso”.