Quieren que UBER tenga un cupo de autos particulares
En Día de Miércoles, el titular de la AMT (Autoridad Metropolitana de Transporte), Marcelo Ferraris sostuvo que las aplicaciones de transporte ampliaron la oferta, lo que provocó una disminución en la demanda de taxis y remises tradicionales.
“Creo que aquellos taxistas y remiseros que se dedican a trabajar realmente todo el día en su licencia y que toman el servicio como profesional, van a continuar trabajando más allá del boom que hoy puede haber respecto del uso de aplicaciones”, afirmó.
Ferraris reconoció que el cambio cultural se consolidó. “Los jóvenes hoy en día toman ya sea taxis, remises o autos particulares a través de aplicaciones. Y los adultos también, sobre todo por el costo”, indicó.
Sin embargo, advirtió que el sistema no garantiza sustentabilidad económica a largo plazo. “Las personas que ponen su vehículo a trabajar al momento de reacondicionarlo o cambiarlo se van a dar con la sorpresa de que no les alcanza lo que ganan para hacerlo”, explicó.
Finalmente, planteó que es necesario analizar la fijación de un cupo de autos particulares en plataformas digitales. “En mi opinión personal, claramente es importante que un sistema sea autosustentable y para eso tiene que ser regulado y cupificado”, concluyó.