Choque de trenes en España: audios revelan fallas y siembran dudas sobre el accidente

Las grabaciones entre el maquinista de un tren Iryo y el centro de control de Atocha no mencionan al segundo convoy involucrado. El siniestro ocurrió en Adamuz, Córdoba, y dejó al menos 43 muertos, mientras avanza la investigación sobre las causas.

El Mundo22/01/2026

segundos-despues-del-accidente-el-maquinista-3DXYK24FURBKRL7UAKAYIXIEGA

Nuevas grabaciones de audio conocidas en las últimas horas abrieron interrogantes clave sobre cómo ocurrió el trágico choque de trenes registrado en España, que dejó al menos 43 personas fallecidas. El accidente se produjo el domingo por la noche en la localidad de Adamuz, en la provincia de Córdoba, cuando un tren descarriló, invadió la vía contraria y colisionó frontalmente con otra formación que circulaba en sentido opuesto.

Los audios corresponden a las comunicaciones entre el maquinista del tren de alta velocidad de la empresa Iryo y el centro de control ferroviario de Estación de Atocha. En las grabaciones, el conductor alerta de inmediato sobre el descarrilamiento y la invasión de la vía contigua, pero en ningún momento se menciona la presencia de un segundo tren en el tramo afectado.

“Es un descarrilamiento y estoy invadiendo la vía contigua. Repito: descarrilamiento y estoy invadiendo la vía contigua. Necesito que paren el tráfico en las vías urgentemente, por favor”, se escucha decir al maquinista. Desde el control de Atocha, la respuesta fue: “Sí, sí, sí… no hay ningún tren llegando”, una frase que ahora genera fuertes cuestionamientos.

imagen_2026-01-21_235955898Embajador argentino se plantó ante el Parlamento francés por un mapa de Malvinas

De acuerdo con registros difundidos por la prensa española, a las 19:48:39 el centro de control intentó comunicarse con el tren Alvia 2384, la otra formación involucrada en el choque. El primer llamado no obtuvo respuesta y un segundo intento, realizado segundos después, tampoco fue contestado. Poco después se habría producido el impacto frontal.

La investigación también analiza otros elementos técnicos que podrían resultar determinantes. Peritos encontraron marcas irregulares en las ruedas del tren descarrilado y restos de la formación a más de 300 metros del lugar del choque, lo que sugiere una posible falla previa al impacto. Además, se investiga si hubo errores en el sistema de señalización o deficiencias en los protocolos de emergencia.

Mientras tanto, familiares de las víctimas y sobrevivientes reclaman explicaciones claras sobre lo sucedido y exigen que se determinen responsabilidades. Las autoridades ferroviarias y judiciales continúan recabando pruebas para establecer si el accidente fue consecuencia de una falla humana, técnica o de una combinación de ambos factores, en uno de los siniestros ferroviarios más graves ocurridos en España en los últimos años.

Con información de Clarín

Te puede interesar
Lo más visto

Recibí información en tu mail