Ivana Chañi
El jefe de Gabinete de Salta, Sergio Camacho, aseguró que el gobernador Gustavo Sáenz mantendrá la presión sobre el Gobierno nacional para garantizar las inversiones en los ramales C-14 y C-15 del Belgrano Cargas. Aunque destacó los compromisos alcanzados durante las reuniones en Buenos Aires, reconoció que las obras todavía no están aseguradas mediante acuerdos firmados.
En Pelo & Barba, por Aries, Camacho fue consultado sobre la confianza que tiene la Provincia en que Nación cumpla lo prometido. Su respuesta fue contundente: “Yo le creo a Sáenz, que va a estar encima y no le va a sacar los pies del cuello a ese compromiso”.
El funcionario explicó que el pliego de licitación permanecerá sin modificaciones hasta el 11 de noviembre, cuando está prevista la apertura de ofertas. Recién después de la adjudicación, según el compromiso asumido por Nación, se incorporaría mediante una adenda contractual la obligación de realizar inversiones en el ramal C-14.
Camacho detalló que recuperar la capacidad de transporte del C-14 demandaría aproximadamente 30 millones de dólares para mejorar las vías, mientras que la incorporación de locomotoras de mayor porte podría elevar la inversión total a unos 80 millones de dólares.
La situación del C-15 es diferente. Actualmente interrumpido, necesita entre 70 y 90 millones de dólares para reconstruir tres puentes, recuperar vías y reparar alcantarillas. En este caso, Nación se comprometió a gestionar financiamiento internacional, aunque todavía no se identificó una fuente definitiva de fondos.
El jefe de Gabinete también confirmó que Grupo México se retiró del proceso de licitación y expresó preocupación por la reducción de la competencia. Según explicó, quedaría interesado el consorcio integrado por empresas cerealeras.
Uno de los puntos centrales de la entrevista fue la falta de garantías formales sobre las inversiones. Ante la pregunta de si existía algún documento firmado, Camacho respondió: “Es un compromiso público del jefe de Gabinete”.
El funcionario reconoció que hubo compromisos anteriores de distintos gobiernos nacionales que no se concretaron, entre ellos acuerdos vinculados con financiamiento chino y obras de infraestructura en Salta.
Sin embargo, defendió el resultado de las gestiones realizadas por Sáenz y los representantes empresariales, al considerar que permitieron modificar la postura inicial de Nación, que dejaba las inversiones ferroviarias como optativas.
Camacho aseguró que el gobernador continuará siguiendo personalmente el proceso de licitación. Según indicó, Sáenz estará presente en la apertura de ofertas del 11 de noviembre y mantendrá el reclamo hasta que las inversiones comprometidas tengan respaldo contractual y financiero.
