Condena

En el caso de Salta se observa la tensión que genera determinar qué políticas tendrán más atención y cuáles actividades tendrán mayor promoción para aportar soluciones impostergables. Por estos días se observa a los principales referentes del Ejecutivo movilizarse para acompañar las gestiones del titular que negocia con el poder central la participación en el reparto de los recursos.

La necesidad de reactivar la economía buscando inversiones y encarando obras de infraestructura que facilite el desarrollo de emprendimientos privados mantiene ocupada a buena parte del gabinete. Al Ministro de Producción y Desarrollo Sustentable le tocó dar impulso al propósito de mejorar la logística, que es un factor que quita competitividad y con ese propósito se reunió con las autoridades de Trenes Argentinos del área de cargas. 

Es inminente el lanzamiento de las correspondientes licitaciones para concesionar ramales ferroviarios y los del Ferrocarril Belgrano son los que importa a Salta, que ha demandado participación y ha marcado el interés por cuatro puntos centrales para que se incluyan en la negociación con los concesionarios. Dos de ellos tienen proyección internacional; se trata de la reactivación de los ramales C-14, para el corredor minero hacia Chile y el C-15, para recuperar la conexión con Bolivia, clave para llegar a Brasil. También se ha requerido que se facilite el acceso de pymes y pequeños productores en estas concesiones, cuestión que ya fue contemplada por las autoridades nacionales que revelaron haber mantenido reuniones con las empresas mineras, cerealeras y operadores logísticos interesados en participar con ofertas que no descartan esa inclusión. El cuarto punto de interés ya está resuelto porque está incluida en los pliegos licitatorios la adecuación de los tramos vinculados al Nodo Logístico de Güemes.

Otra ventana que se abrió con vista al crecimiento económico es la adquisición de la totalidad de la empresa Refinor por parte de YPF. La cartera  en manos de Martín de los Ríos fue informada que se están analizando inversiones que podrían fortalecer la red de estaciones de servicio, mejorar la logística de combustibles y potenciar la operación de la planta de Campo Durán, en el norte de la provincia. Cabe recordar que la destilería ha reducido su operatividad atento a que no refina crudo y solo acondiciona el gas que llega de Vaca Muerta para su exportación a Brasil y Bolivia. Ello ha generado que adecue su planta de personal con el retiro y despido del 60% de la misma. Ese es un dato duro de la realidad social de la región, que lleva décadas sin encontrar una salida al impacto de las políticas privatizadoras de la década del 90. El gobierno provincial alienta expectativas en torno de un fortalecimiento de Campo Durán por su posible impacto en empleo e inversión en emprendimientos industriales vinculados a la energía.

Revertir esa situación se está tornando imperioso atento a las evidencias que se expresan en el comportamiento poblacional. Hay migraciones internas que van reconfigurando las demandas sociales, especialmente en materia de servicios. Además, y sumándose a una tendencia mundial de reducción de la tasa de crecimiento vegetativo, se ha advertido que en la zona rural se cierran escuelas por falta de alumnos.

El tema fue abordado en el Senado de la Provincia, abocado al análisis de las inversiones presupuestarias. Los legisladores expresaron su preocupación porque se ha llegado al extremo de un establecimiento que tiene un solo alumno. En la última década se cerraron 66 escuelas rurales, manifestación palmaria de cambios negativos.

Ya no alcanza con denunciar la falta de federalismo ni advertir que el norte es un gigante que se está despertando. Urge un acuerdo político regional para salir de la marginalidad que es una condena para la población.

Salta, 06 de noviembre de 2025