Un relevamiento detallado del sector reveló que el mercado de contrabando generó ingresos por 1.858 millones de dólares durante 2025, equiparándose peligrosamente a los 2.311 millones que movió la producción legal.
El fenómeno es especialmente crítico en el segmento de alta gama, donde las ventas informales ya igualan a las del circuito oficial. El estudio identifica dos rutas principales de abastecimiento: el 50% de los equipos ingresa desde Paraguay (vía terrestre por El Dorado), mientras que el resto llega desde Miami por vía aérea a través de Ezeiza.
La clave de esta expansión reside en una estructura de costos desigual. Mientras que el canal formal debe afrontar una carga impositiva del 34% y costos de financiamiento del 9%, el mercado ilegal opera con una brecha de precios de hasta el 35% promedio, actuando como un incentivo imbatible para la demanda.
Además, el entorno digital ha facilitado esta dinámica: el 60% de las ventas informales se concreta a través de redes sociales, donde la trazabilidad es casi nula y los vendedores suelen mezclar stock legal con productos de origen ilícito.
Ante este panorama, la UIA impulsa una agenda de trabajo para modificar el Código Aduanero y reforzar el Sistema de Vigilancia del Mercado junto a la Subsecretaría de Defensa del Consumidor.
Los industriales exigen que se limite la reventa de productos confiscados a precios irrisorios y que la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) intensifique las fiscalizaciones en comercios físicos y plataformas online. Como advirtió Dante Do Sun Choi, dueño de Peabody: "La ilegalidad tomó el mercado", una frase que resuena con fuerza en un sector donde producir o importar legalmente es cada vez menos rentable.
Con información de Infobae
