Circunvalación Oeste: “falsa sensación de seguridad” y maniobras peligrosas detrás de los siniestros viales

Por Aries, la licenciada en Criminalística y especialista en seguridad vial, Andrea Peñalba, advirtió que los siniestros viales en la Circunvalación Oeste no responden a una única causa, sino a una combinación de factores en la que predominan las conductas humanas.

“No estamos hablando de un problema aislado ni de un solo factor, sino del resultado de una combinación, donde el primer elemento son las conductas humanas”, explicó. En ese sentido, indicó que también influyen las características de la vía y las condiciones del entorno.

En menos de una hora, hubo cuatro choques en la Circunvalación Oeste

Peñalba remarcó que la mayoría de los siniestros son evitables y apuntó directamente al exceso de velocidad como principal causa. “La Circunvalación genera una falsa sensación de seguridad que lleva a superar los límites permitidos”, sostuvo. En esa vía, el máximo es de 110 kilómetros por hora, aunque advirtió que en muchos casos se circula por encima de ese valor, reduciendo la capacidad de reacción y aumentando la gravedad de los accidentes.

Además, señaló que son frecuentes las maniobras indebidas, como los sobrepasos incorrectos. “La ley establece que el adelantamiento debe hacerse por la izquierda, pero se observan conductas que no respetan esta norma”, indicó.

Otro factor clave es la distracción al volante, principalmente por el uso del teléfono celular, así como también el consumo de alcohol. “El alcohol altera la percepción, los reflejos y la toma de decisiones. Un conductor que ha bebido no está capacitado para conducir”, afirmó. Incluso, advirtió que “el solo hecho de ingerir un vaso de alcohol afecta el sistema nervioso central”.

Nuevo choque en cadena en Circunvalación Oeste

En cuanto a la dinámica de los accidentes, explicó que en la zona son comunes los choques en cadena, producto de no respetar la distancia entre vehículos. “El conductor debe circular a una velocidad que le permita detener el vehículo sin colisionar con el que va adelante”, recordó, al mencionar la regla de los tres segundos como referencia preventiva.

Peñalba también hizo hincapié en factores externos como las condiciones climáticas. Durante lluvias intensas, explicó, puede producirse el fenómeno de aquaplaning, donde el vehículo pierde adherencia por la acumulación de agua en la calzada, especialmente si se circula a alta velocidad.

Finalmente, la especialista subrayó la necesidad de generar un cambio cultural en materia vial. “La clave está en la educación y la concientización para formar conductores responsables”, concluyó.