Argentina14/02/2026

La industria textil opera a niveles mínimos: denuncian asimetrías con los productos importados

En medio de una crisis que mantiene al 70% de la maquinaria textil paralizada, el presidente de la Fundación ProTejer, Luciano Galfione, rompió el silencio sobre el alto costo de la indumentaria en Argentina.

En medio de un escenario crítico para la industria textil, que hoy opera apenas al 30% de su capacidad instalada, el presidente de la Fundación ProTejer, Luciano Galfione, salió al cruce de los cuestionamientos por el alto valor de la indumentaria en la Argentina y apuntó contra la asfixia impositiva y los costos estructurales del país.

Según supo la Agencia Noticias Argentinas, durante una entrevista en Radio Rivadavia, el dirigente industrial fue consultado sobre las asimetrías de precios y el comportamiento del sector. El periodista de NA, Mariano Fernández, le planteó la contradicción de por qué bajo la gestión de Alberto Fernández —con mercado cerrado— la ropa subió un 32% por encima de la inflación, mientras que con la apertura importadora de Javier Milei los precios bajaron un 30%.

"En Argentina el problema es transversal a toda la economía. Todo es caro porque producir es caro y por la comercialización", argumentó Galfione, rechazando que los fabricantes abusen de una posición dominante cuando se cierran las fronteras.

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El misterio del jean a más de 100 dólares

Para graficar la distorsión, se debatió el caso revelado por NA de un clásico jean de primera marca que en Chile o México cuesta alrededor de 50 dólares, pero en Buenos Aires escala hasta los 130 dólares.

"Ese jean se produce en Bangladesh; no lo toca ningún argentino ni ningún chileno. El problema está en la estructura de costos", detalló el titular de ProTejer, desglosando qué paga el consumidor al llegar al mostrador:

Impuestos: Se llevan el 50% del precio final del producto.

Costo Financiero: Ofrecer cuotas en Argentina tiene un costo del 30%, frente al 3% que rige en el mundo.

Logística: Enviar un camión de carga desde Catamarca hasta Buenos Aires cuesta lo mismo que traer un contenedor en barco desde China.

"El sector industrial representa solo el 10% del valor total del ticket. Si saco los costos que no son de fábrica, ese jean valdría 12 dólares. El problema son los otros 100 dólares que faltan para completar el precio", sentenció Galfione.

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Reclamo por asimetrías

Galfione cuestionó duramente la política del Gobierno de facilitar las importaciones a través de plataformas online ("puerta a puerta") quitando impuestos, mientras se mantiene la presión tributaria sobre los que generan empleo local.

"Si le sacan los impuestos a lo que viene del exterior y a quien produce en Argentina le cobran un montón de cosas, termina saliendo mucho más caro. Hoy 7 de cada 10 máquinas están paradas. Si nosotros no estamos produciendo y la ropa sigue siendo cara e importada, ¿quién es el problema ahora? ¿El productor nacional?", concluyó el dirigente.

Con información de Noticias Argentinas

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