Argentina16/01/2026

Caputo defendió la apertura del mercado automotor y cruzó a Pichetto

El ministro de Economía sostuvo que la importación de autos eléctricos e híbridos sin arancel “beneficia a todos los argentinos” y negó un impacto negativo sobre la industria nacional.

El ministro de Economía, Luis Caputo, defendió la apertura del mercado automotor y afirmó que es una medida que favorece “a todos los argentinos”.

El funcionario salió al cruce de las declaraciones del diputado Miguel Ángel Pichetto, quien cuestionó el ingreso de 7.000 autos eléctricos que llegarán en los próximos días a nuestro país desde China.

“Solo 2 modelos de autos se producen en nuestro país (Peugeot 2008 y Fiat Cronos). Argentina produce esencialmente camionetas, y el 70 por ciento de esa producción se exporta”, señaló Caputo en un posteo en redes sociales, según pudo saber la Agencia Noticias Argentinas.

El ministro sostuvo que “la importación de autos híbridos o eléctricos sin arancel fue acordada con la propia industria automotriz, y tiene un límite de 50 mil autos al año”.

“De ese cupo, solo la mitad puede provenir de marcas chinas, lo que representa menos del 5 por ciento de los patentamientos del 2025”, añadió el ministro.

Caputo subrayó que “esta medida ayudó también a que el precio de los autos en nuestro país convergiera al de los países vecinos (más bajos incluso en algunos casos), y que se empiece a desarrollar la infraestructura eléctrica, lo que está incentivando proyectos de fabricación de camionetas eléctricas”.

Detectan graves fracturas de cráneo en el niño accidentado en Pinamar

“Además, permitió que los argentinos puedan elegir entre una mayor variedad de autos, con diferente tecnología, y más baratos de mantener”, dijo Caputo.

Finalmente señaló: “En conclusión, ha sido una medida que ha beneficiado a todos los argentinos”.

También por redes sociales, Pichetto había cuestionado la llegada de 7.000 autos chinos de la marca BYD.

“Mientras tanto, diputados libertarios viajan a China. Es una pérdida de dólares para financiar importaciones que destruyen el trabajo argentino; nadie puede competir contra una industria subvencionada por el Banco Central chino”, lanzó el legislador.

“​Trump tiene razón: hay que frenar a China. El Gobierno habla de Occidente y de EE. UU., pero aplica una política comercial totalmente desfavorable para nuestra producción”, dijo Pichetto.

El diputado conjeturó que “vamos a tener problemas con los americanos. Trump ya advirtió que el libre comercio con China es un límite”.

Te puede interesar

Alerta en Wall Street por la morosidad récord en Argentina y su impacto en el crédito

El incremento en los impagos bancarios y no bancarios alcanzó niveles no vistos desde 2005. Analistas internacionales prevén un freno en el financiamiento al consumo debido a las altas tasas reales y al estancamiento de los salarios.
 

Polémica en Corredores Viales: no informó viáticos ni cajas chicas previa a su liquidación

La empresa estatal redujo casi a la mitad su personal y argumentó que no puede procesar la documentación requerida. Sólo aseguró que la Intervención no utilizó tarjetas corporativas.
 

Banco Nación movió las tasas de préstamos: cuánto pagan las pymes

La entidad publicó nuevos valores para préstamos y operaciones de descuento. Para MiPyMEs, las tasas parten del 23% TNA.

Jubilaciones: Nación cambia el índice para calcular haberes desde septiembre

El nuevo coeficiente se aplicará a trabajadores que cesen desde fines de agosto o soliciten su jubilación desde el 1 de septiembre.

Fondos laborales: Economía fija dónde podrá invertirse el dinero de las prestaciones

El Gobierno reglamentó el manejo de los recursos del nuevo régimen laboral y estableció condiciones para las entidades que los administren.

Minería: Nación recorta programas y elimina un plan federal de monitoreo ambiental

La Secretaría de Minería derogó ocho resoluciones. Entre ellas, programas de minería social, una red federal y un esquema de control ambiental con provincias.