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title: "El Gobierno adjudicó por 20 años la concesión de más de 2.500 kilómetros de rutas"
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description: "El Ministerio de Economía formalizó la adjudicación de cuatro tramos viales clave por un plazo de 20 años. El proceso se enmarca en la privatización de la empresa estatal Corredores Viales."
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date_published: "2026-07-28T12:25:00-03:00"
date_modified: "2026-07-28T12:27:53-03:00"
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# El Gobierno adjudicó por 20 años la concesión de más de 2.500 kilómetros de rutas

![el-gobierno-firmo-los-contratos-de-las-concesiones-de-las-rutas-nacionales-que-pasara-con-los-peajes](https://tn.com.ar/resizer/v2/el-gobierno-firmo-los-contratos-de-las-concesiones-de-las-rutas-nacionales-que-pasara-con-los-peajes-foto-vialidad-nacional-JIVQUH4Y5REVNHFWWIAFJYOJLI.jpg?auth=d4404d5b3186204d2882ec1a380cc761c877e7459ae093d255034fdff4e40e5f&width=1440)

A través de la Resolución 1149/2026 publicada en el Boletín Oficial, el Poder Ejecutivo oficializó la entrega en concesión de más de 2.500 kilómetros pertenecientes a la "Red Federal de Concesiones - Etapa II-B". Un despacho difundido por la agencia **Noticias Argentinas** detalló que la medida, rubricada por el ministro de Economía Luis Caputo, otorga a firmas privadas la construcción, administración, mantenimiento y explotación por peaje de cuatro corredores estratégicos.

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En el desglose de los bloques licitados, la unión transitoria de empresas integrada por **CREDITECH S.A. y PLANTEL S.A.** resultó ganadora de dos sectores: el *Tramo Mediterráneo* (rutas nacionales 7 y 35, con una tarifa ofertada de $1.989,67 sin IVA) y el *Tramo Portuario Sur* (rutas 9 y 188, a $1.256,03 sin IVA). En tanto, el *Tramo Puntano* (rutas 8, 36, A-005 y 193) fue asignado a la alianza **BASAA S.A. - CECOSA S.A.** por $1.440,08 sin IVA, mientras que el *Tramo Portuario Norte* (rutas 9, 33 y A-008) quedó bajo la gestión de la firma **CPC S.A.** con un valor de $1.856 sin IVA.

La reestructuración del sistema vial se ampara en las facultades otorgadas por la Ley Bases y el Decreto 97/2025, normativas que habilitaron la privatización total de la sociedad estatal Corredores Viales. Desde el Ejecutivo nacional fundamentaron que el traspaso al sector privado busca captar inversiones para la ampliación de calzadas, obras de infraestructura y explotaciones comerciales complementarias, con la meta de revertir el deterioro del entramado vial y mejorar las condiciones de seguridad en el tránsito pesado y particular.

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