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title: "Cornejo pidió devolver el transporte urbano a los municipios y revisar el modelo de SAETA"
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description: "El senador de La Libertad Avanza sostuvo que la crisis del transporte no se explica solo por la quita de subsidios nacionales y planteó que los municipios recuperen competencia sobre el servicio."
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date_published: "2026-06-04T11:43:00-03:00"
date_modified: "2026-06-04T11:48:50-03:00"
tags:
  - "SAETA"
  - "SALTA"
  - "TRANSPORTE PUBLICO"
author_name: "Ivana Chañi"
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category_name: "Política"
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category_description: "Noticias políticas"
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# Cornejo pidió devolver el transporte urbano a los municipios y revisar el modelo de SAETA

![hq720](https://i.ytimg.com/vi/8yEJQmxYnRw/hq720.jpg?sqp=-oaymwE7CK4FEIIDSFryq4qpAy0IARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJD8AEB-AH-CYAC0AWKAgwIABABGGUgXChCMA8=&rs=AOn4CLCUoPWKAaQp8Y0FfBtBunC472D6rQ)

El **senador provincial Roque Cornejo Avellaneda** volvió a cuestionar el funcionamiento de SAETA y planteó una reforma de fondo del sistema de transporte público en Salta.

Consultado en **N&N**por **Aries**, el legislador de **La Libertad Avanza** sostuvo que la competencia del transporte urbano corresponde a los municipios y propuso revisar las leyes que dieron origen al esquema actual.

*“La Constitución todavía sigue vigente y establece claramente que la competencia del transporte urbano es municipal”*, afirmó.

SAETA analiza cambios en el servicio por la baja de pasajeros y la suba de costos

## Propuso derogar las leyes de SAETA y AMT

Cornejo consideró que, con el actual marco legal, existe una delegación de competencias por parte de los municipios hacia la Provincia.

*“Tendríamos que derogar esas dos leyes, la de creación de la AMT y la de SAETA, y sentarnos con los concejos deliberantes y las intendencias del área metropolitana”,* sostuvo.

Según explicó, el objetivo debería ser definir qué esquema de transporte quiere cada municipio, respetando las autonomías municipales.

Transal:

## Cuestionó el argumento de los subsidios nacionales

El senador también rechazó que la crisis actual del transporte se explique únicamente por la eliminación de subsidios nacionales.

*“El subsidio nacional se eliminó en 2024. Hoy no pueden SAETA, las empresas ni el Gobierno provincial venir a reclamar dos años después que la culpa es de eso”,* señaló.

Para Cornejo, el problema central es otro: “El sistema está como está porque hace 10 años viene siendo muy mal administrado, tanto SAETA como el sistema de transporte público de pasajeros”.

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