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title: "Belgrano Cargas: Salta pide a Nación planificación para no repetir “errores del pasado”"
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description: "El ministro De los Ríos reclamó que Salta sea parte del rediseño ferroviario y pidió no repetir errores que excluyeron al norte en los años 90."
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date_published: "2025-07-28T09:58:00-03:00"
date_modified: "2025-07-28T11:26:02-03:00"
tags:
  - "Belgrano Cargas"
  - "Martín de los Ríos"
  - "Nación"
  - "Privatización"
  - "Salta"
author_name: "Ivana Chañi"
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category_name: "Salta"
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category_description: "Noticias de Salta"
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# Belgrano Cargas: Salta pide a Nación planificación para no repetir “errores del pasado”

![salta-ante-el-anuncio-de-adorni-de-la-privatizacion-de-belgrano-cargas-que-sucedera-con-el-ramal-c-1](https://oncediario.com.ar/imagenes/noticias/salta-ante-el-anuncio-de-adorni-de-la-privatizacion-de-belgrano-cargas-que-sucedera-con-el-ramal-c-14-jrCy.jpg)

Tras conocerse los detalles del proceso de **privatización del Belgrano Cargas, el ministro de Producción y Desarrollo Sustentable, Martín de los Ríos, advirtió que Salta aún no fue convocada a participar del debate**. “Queremos evitar los errores de los 90, cuando solo interesaron los ramales cerealeros y se excluyó a los del norte”, señaló.

El funcionario explicó que el esquema que se anunció divide material rodante, talleres e infraestructura vial, que seguirá siendo del Estado pero será concesionada. Sin embargo, **criticó que no se contemple la diversidad de realidades ferroviarias y mencionó como ejemplo el ramal C-14, esencial para la minería y con alto costo de recuperación.**

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*“La única provincia con corredor ferroviario transandino es Salta. El paso a Chile está acá. No puede haber un modelo único. El C-14 requiere inversiones grandes que un sistema de peaje no puede sostener”*, argumentó. También mencionó al ramal C-15, donde se necesitan dos puentes que ningún peaje puede costear.

De los Ríos sugirió buscar esquemas mixtos donde el Estado y empresas estratégicas, como las mineras, puedan intervenir para sostener ramales clave. **“No se puede solucionar con un único sistema. Hace falta flexibilidad e inteligencia en la planificación”**, sostuvo.

Finalmente, reafirmó que Salta exige estar sentada en la mesa de decisiones. **“Nuestro banco de producciones necesita logística y ferrocarril. Aún no fuimos convocados, pero esperamos ser escuchados en los próximos pasos”**, cerró.

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